【MyGoNews林湘慈/綜合報導】新北市政府為提供民眾舒適、便捷、快速的交通運輸服務，訂定未來10年發(fā)展願景，將目前已嚴重負荷的淡水、汐止地區(qū)對外交通節(jié)點疏通，活絡新北市南北與東西間交通路網(wǎng)，暢通全市各區(qū)交通任督二脈，重塑城市新風貌。新工處長王益翔針對淡水、八里、林口、汐止、五股等新興發(fā)展地區(qū)提出路網(wǎng)提升計畫，以串聯(lián)北臺灣幹線系統(tǒng)，及打通區(qū)域網(wǎng)絡節(jié)點，加速新北市創(chuàng)生發(fā)展。
 
王益翔指出，綿密的路網(wǎng)就像城市的血管，其中改善猶如主動脈的幹道系統(tǒng)為當務之急。林口、淡海新市鎮(zhèn)正在蓬勃發(fā)展，尤其臺北港為城市與國際接軌的重要匝口，為維繫北海岸交通路網(wǎng)，市府和中央密切合作，針對淡江大橋、淡北道路及105市道拓寬等三項重大交通建設如火如荼進行施工及規(guī)劃，未來將可串聯(lián)到八里、林口工一、臺北港和桃園航空城，發(fā)揮海陸空聯(lián)運功能，帶動經(jīng)濟發(fā)展。
 
其中正在興建的淡江大橋由公路總局、營建署及新北市政府共同分擔經(jīng)費，由公路總局施作，預計2024年完工通車，除了造型炫耀是全球最大跨距單塔不對稱斜張橋，更可連接臺2線、臺15線及臺61、臺64等快速道路，讓淡水與八里間交通不須繞行關渡大橋，縮短約15公里路程，完善北部濱海公路系統(tǒng)。
 
歷經(jīng)20年多努力終於在2020年通過二階環(huán)評的淡北道路，全長5.45公里，自淡水區(qū)中正東路與淡金路交叉口起至臺北市立德路口止，預計2021年正式動工，力拚2024年底完工。為降低環(huán)境衝擊，新工處表示，僅有和淡海輕軌共構(gòu)部分、跨越關渡大橋2處採高架設計，並以立體化型式穿越中央北路及立德路口，其餘都是平面雙向4線道。通車後可望大幅移轉(zhuǎn)臺二線車流，解決淡水至北市間的交通瓶頸。
 
而正在設計規(guī)劃階段的105市道拓寬，則是林口區(qū)通往八里區(qū)最主要的交通路線，因現(xiàn)況路寬不足且路線蜿蜒，部分路段常因視線距離不足而發(fā)生危險。王益翔說，林口工一工業(yè)區(qū)將於明年完工，往返臺北港的重車流量將逐步增加，新工處預計運用3D建模技術，以立體環(huán)橋突破該地高地落差大的地形限制，活絡林口八里交通動能，市府目前積極爭取前瞻2.0經(jīng)費補助，盼加快建設腳步。
 
在交通節(jié)點疏通部分，配合交通部公路總局國道交流道匝道增設，新工處分別在五股、浮洲及汐止地區(qū)優(yōu)先規(guī)劃銜接匝道口的平面道路動線優(yōu)化工程，替中央打好前置基處。王益翔表示，汐止區(qū)康寧街拓寬已於2020年11月完工，搭配正在施工中的同興路穿越高速公路地下道工程，未來將作為打破汐止南北社后地區(qū)阻隔的重要道路，整合汐止地區(qū)生活圈並紓解交通壅塞。
 
另外，配合交通部公路總局預計2021年5月進行「臺65線浮洲交流道增設北上、南下匝道工程」，新工處也於2020年6月開始針對臺65下方板城路，進行配對單行及部分道路截彎取直工程。王益翔強調(diào)，打通淡水和汐止地區(qū)聯(lián)外交通的任督二脈，如同城市建設經(jīng)過革命性的改變，不但可以解決兩地長期塞車惡夢、疏通交通節(jié)點重塑城市新風貌。